الجمعة 3 مايو 2024 مـ 03:54 مـ 24 شوال 1445 هـ
أي خبر
أي خبر
أي خبر
رئيس مجلس الإدارةشريف إدريسرئيس التحريرمحمد حسن
وزير الزراعة يترأس اجتماعات الجمعية العمومية للمركز العربي لدراسات المناطق الجافة والأراضي القاحلة ” أكساد ” بالعاصمة السعودية الرياض ”الطرق والكباري” : تخصيص خط ساخن وأرقام هواتف وواتساب لتقي شكاوى وبلاغات المواطنين بشأن تأمين سلامة الطرق ومنع التعديات عليها رئيس الوزراء يهنئ أبناء مصر الأقباط داخلها وخارجها بمناسبة الاحتفال بعيد القيامة المجيد ”الرعاية الصحية” تعلن نجاح مجمع الإسماعيلية الطبي كأول مجمع طبي مصري متكامل شكري يستقبل وزير خارجية فرنسا شائعة.. إصدار قرار بإتمام صفقة بيع محطة جبل الزيت لتوليد الكهرباء بطاقة الرياح لمستثمرين أجانب بقيمة لا تتناسب مع ما تم إنفاقه... الإمام الأكبر يهنئ الفائزين بالمراكز الأولى في مسابقة الأزهر لحفظ القرآن الكريم رئيس الوزراء يتابع مع وزير الصحة عددا من ملفات العمل ممثل برنامج الأمم المتحدة الانمائي يشيد بالتعاون مع جهاز تنمية المشروعات للمساهمة فيما يحققه الاقتصاد المصري من إنجازات وزير النقل يبحث مع نظيره الليتواني زيادة مجالات التعاون المشترك في قطاعات النقل المختلفة وزير العمل يشهد بروتوكول تعاون بين مديريتي ”العمل” و”التربية والتعليم” لتأهيل ”الشباب السيناوي” لسوق العمل . مجلس إدارة الهيئة يهنئ القوات المسلحة الباسلة بمناسبة الذكرى الثانية والأربعين لعيد تحرير سيناء

بشأن ما نشر في مواقع التواصل الاجتماعي بخصوص غلق الهيئة العامة للطرق والكباري للدوران للخلف عند كم 5 بطريق الكافوري /برج العرب

أشارت الوزارة في بيانها الصادر اليوم أن طريق الكافورى/ برج العرب يبلغ طوله 13كم وتم الانتهاء من تطويره عام 2018 ليكون الطريق الرئيسي اتجاهين كل اتجاه 3حارة مرورية بالاضافة الى طريقي خدمة كل منهما يتكون من عدد 2 حارة مرورية في الاتجاه مع تنفيذ عدد (4) دورانات للخلف عند كم 3 ، 5 ، 8 ، 11

وأنه نظراً لشكوى العديد من المواطنين من مستخدمى طريق الكافورى / برج العرب وسكان المنطقة من عدم التزام قائدى السيارات بالاتجاهات الصحيحة للمرور حيث يقومون بالسير عكس الاتجاه لاستخدام الدوران للخلف عند كم (5) من الطريق بدلا من الدوران للخلف التالى مما تسبب فى العديد من الحوادث بهذه المنطقة

فقد اتخذت الهيئة العامة للطرق والكبارى اجراءاً للتجربة لمدة اسبوع بغلق الدوران المشار اليه وتقييم الوضع بناءً على حركة المرور بالطبيعة وتحديد القرار المناسب لهذه المنطقة بالبقاء على الوضع الحالى او ايجاد حلول هندسياً بما يتناسب مع السلوكيات الخاطئة لبعض قائدى السيارات فى هذه المسافة